國汽車的產(chǎn)銷量正在不斷的被刷新，這也使得我國的實心輪胎市場成為各大輪胎巨頭們必爭的市場，所有的品牌都想在中國輪胎市場占有一席之地。

　　機械行業(yè)分析師指出：“十二五”期間我國輪胎行業(yè)具有七大發(fā)展趨勢：

　　一是：隨著綠色節(jié)能低碳環(huán)保理念的不斷成熟，國內(nèi)外輪胎企業(yè)十分關(guān)注此類主題的發(fā)展。“十二五”期間我國輪胎企業(yè)將從原材料、工藝技術(shù)和產(chǎn)品標準等方面，全面推進中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，爭取在2015年年底實現(xiàn)“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化。

　　二是：輪胎產(chǎn)業(yè)要想綠色化自律標準是第一步。強制性輪胎標簽法規(guī)已經(jīng)在美國、日本、歐盟、韓國國家實施了，巴西的輪胎標簽法規(guī)也在醞釀中。我國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標準也將在2013年年初出臺，最終的目的推動我國形成輪胎“標簽法”，與國際接軌。

三是：當前，部分輪胎的自動化水平已經(jīng)相當高了，但還有一部分企業(yè)的自動化水平仍然較低。未來，輪胎工廠的發(fā)展方向就是實現(xiàn)高自動化，提高制造水平。

　　四是：低端產(chǎn)能過剩已嚴重困擾國內(nèi)輪胎業(yè)，企業(yè)間兼并重組迫在眉睫。

　　五是：越來越多的輪胎企業(yè)開始在東南亞等地建設(shè)輪胎工廠。東南亞是最大的橡膠原料生產(chǎn)基地，對輪胎企業(yè)而言，這為企業(yè)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)提供了獨特的地理和價格優(yōu)勢。東南亞地區(qū)已經(jīng)逐漸成為中國輪胎企業(yè)“戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移”的目標地區(qū)。

　　六是：我國輪胎企業(yè)的規(guī)模普遍偏小，競爭力不是很強，尤其是生產(chǎn)技術(shù)和工藝與國際水平相比仍有較大差距。長久以來，我國輪胎企業(yè)促銷和變相降價是慣用的開拓手段。越來越多的輪胎企業(yè)意識到這種打價格戰(zhàn)對自身和整個行業(yè)都不利，應努力提高自身的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，靠品牌去參與市場競爭。未來，輪胎行業(yè)將完成從價格戰(zhàn)到品牌戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型。

　　七是：未來中國增長最快的將是冬季輪胎市場，尤其是中國民眾的汽車養(yǎng)護觀念正在逐漸改變，國內(nèi)冬季輪胎市場的需求潛力巨大。

　　據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年中國橡膠輪胎市場分析及投資價值研究報告》顯示：輪胎行業(yè)競爭激烈，在激烈的競爭環(huán)境中，輪胎企業(yè)要想在競爭中脫穎而出，擴大市場份額，最主要的任務(wù)是要打造好的輪胎產(chǎn)品。再次是要對市場進行科學的細分，然后根據(jù)用戶需求推出新的產(chǎn)品，從而滿足各個細分市場的多樣化需求，給用戶帶來驚喜。隨著我國汽車市場的的不但繁榮，消費者對輪胎的多元化、個性化要求會更為苛刻。輪胎品牌只有堅持不斷提高科研技術(shù)，深入用戶需求，才能在市場中立于不敗之地。