實(shí)心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對(duì)應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車(chē)輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。
特點(diǎn)：
實(shí)心輪胎使用壽命長(zhǎng)、變形率低、減低了車(chē)輛的維修費(fèi)用以及增加了駕駛員的舒適性。
優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車(chē)輛在承載運(yùn)行過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。

實(shí)心輪胎的負(fù)荷大－形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車(chē)輛的使用率和工作效率，在低速、高效運(yùn)行車(chē)輛中，實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。




真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。


全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下三大優(yōu)點(diǎn)
其一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的安全。
其二：超耐磨=省錢(qián)——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車(chē)鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，在車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
其三：油耗低=掙錢(qián)——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車(chē)速。帶束層的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%.
使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的卡車(chē)、貨車(chē)，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高。

那么問(wèn)題來(lái)了：我們的車(chē)輛到底需要什么樣的輪胎呢？

這就要根據(jù)具體車(chē)輛、使用環(huán)境來(lái)選擇了，如果需要高速運(yùn)行那真空胎為首選，但如果使用在環(huán)境較惡劣的場(chǎng)所如礦區(qū)、玻璃廠、鋼廠，對(duì)承重性要求較高的場(chǎng)所如港口、碼頭等，對(duì)安全性要求較高的車(chē)輛如登高車(chē)等，無(wú)疑實(shí)心輪胎是不二之選。

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