實(shí)心橡膠輪胎的制作方法

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)心橡膠輪胎，散熱性能好，有利于延長(zhǎng)本實(shí)心輪胎的使用壽命。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種實(shí)心輪胎，包括由內(nèi)而外依次設(shè)置的基部膠層、緩沖層、胎面層，所述胎面層的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一臺(tái)階槽和多個(gè)第二臺(tái)階槽，多個(gè)所述第一臺(tái)階槽和多個(gè)所述第二臺(tái)階槽周向均勻分布在胎面層上，多個(gè)所述第一臺(tái)階槽和多個(gè)所述第二臺(tái)階槽交錯(cuò)設(shè)置，所述胎面層的外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有胎面槽，所述胎面槽用于將其中一個(gè)所述第一臺(tái)階槽和與其相鄰的兩個(gè)所述第二臺(tái)階槽連通起來(lái)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，該工業(yè)實(shí)心輪胎廠家安裝使用時(shí)，實(shí)心輪胎不斷地?fù)锨冃魏团c地面摩擦而發(fā)熱，實(shí)心輪胎使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量能夠通過(guò)第一臺(tái)階槽、胎面槽、第二臺(tái)階槽而散發(fā)出去，并且第一臺(tái)階槽、胎面槽、第二臺(tái)階槽均連通起來(lái)，則空氣能夠在第一臺(tái)階槽、胎面槽、第二臺(tái)階槽內(nèi)流通，本實(shí)心輪胎的散熱性能好，有利于延長(zhǎng)本實(shí)心輪胎的使用壽命。