隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的叉車加入了搬運(yùn)大軍，工業(yè)材料輕則百斤，重則千斤，選擇充氣輪胎很可能會有爆胎壞胎的風(fēng)險(xiǎn)，而且修補(bǔ)扒胎是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁重勞動，選擇全橡膠結(jié)構(gòu)的實(shí)心輪胎則會幫助省很多時(shí)間和成本。

給叉車配上實(shí)心輪胎用上很長一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)花紋磨平了，就會擔(dān)心這叉車胎還能用嗎？下面由實(shí)心胎廠家為您解答。

輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間摩擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

叉車實(shí)心輪胎由三段式膠料組成，高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命；胎冠就是胎面花紋部分，由天然膠加工而成，具有超強(qiáng)耐磨度、韌性和彈性，是保證車輛正常和安全運(yùn)行時(shí)主要與地面接觸部位，在花紋塊和胎體過渡部位都有明顯的安全線，輪胎一般磨損到安全線上0.1-1CM位置就可以更換了，此時(shí)胎面花紋應(yīng)該接近磨平，輪胎抓地力會明顯下降，易出現(xiàn)打滑和剎不住車等安全隱患，同時(shí)輪胎彈性會明顯不足，造成車身顛簸加劇，前后橋殼體損傷造成維保費(fèi)用上升。