隨著全球經(jīng)濟(jì)的新興發(fā)展，全球?qū)ΦV產(chǎn)資源需求不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)采礦設(shè)備的需求也在不斷增長(zhǎng)。盡管礦山的運(yùn)營(yíng)條件基本保持不變，但所需要使用的設(shè)備更多，效率更高。頻繁更換輪胎導(dǎo)致停機(jī)便會(huì)大大降低運(yùn)營(yíng)效率，增加成本和收入損失。因此，輪胎的操作穩(wěn)定性能目前是工業(yè)實(shí)心輪胎的剛需。

在正常的工作條件下，重型設(shè)備安裝的充氣輪胎存在著爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。在一些特殊的工程應(yīng)用中，尤其是地下采礦，實(shí)心輪胎的優(yōu)勢(shì)大家是有目共睹的了。實(shí)心輪胎是防刺穿的，由高度耐磨的橡膠混合物制成。一般而言，實(shí)心輪胎的使用壽命是傳統(tǒng)充氣輪胎的三到五倍。而且，由于沒(méi)有輪胎爆胎壞胎的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)心輪胎顯著地提高了操作安全性。

礦山中的大規(guī)模土石方開(kāi)采會(huì)產(chǎn)生混亂泥土和翻滾的巖石。即使是硬胎面地下采礦輪胎，在粗糙的巖石表面上行駛所產(chǎn)生的持續(xù)磨損可能會(huì)導(dǎo)致輪胎胎面破裂—這是粗糙的地面和鋸齒狀的巖石導(dǎo)致胎面開(kāi)裂、切割、撕裂和部分胎面脫落的過(guò)程。 由優(yōu)質(zhì)化合物（例如高質(zhì)量的天然橡膠/炭黑混合物）制成的實(shí)心采礦輪胎具有抗碎裂性和抗碎裂性，可防止巖石損壞和粗暴使用，從而確保輪胎壽命，成本效益和操作人員安全性顯著提高。

 礦用實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三層式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)在輪胎中間層使用彈性橡膠膠料，可以改善輪胎的彈性，并提供最佳的回彈力和減震性，從而使乘坐更加舒適。此外，實(shí)心采礦輪胎的胎面花紋比充氣輪胎要深得多，17.5-25超級(jí)實(shí)心輪胎的胎面深度為150毫米（6英寸），增加了磨損量，因此使用壽命得以延長(zhǎng)。